mysevra про Акунин: Младенец и черт [litres] (Исторический детектив, Шпионский детектив) 14 04
Замечательный язык, удивительно лопушистая контрразведка и фантастически наивный ГГ - сплошная оперетта. Один "злодей" порадовал.

Кот-пилот про Акунин: Летающий слон [litres] (Исторический детектив, Шпионский детектив) 14 07
Как всегда, русские-прекраснодушные и романтические лохи и Untermenschen, а вот цивилизованная Эуропа- это да, сверхчеловеки...
Автору перед созданием своих псевдоисторических "нетленок" не мешало бы сначала почитать букварь про создание и боевое применение "Ильи Муромца":
http://www.armourbook.com/2007/08/30/vozdushnye_korabli_tipa_ilja_muromec_armada_8.html
12 мая 1914 был получен заказ на производство 10 (!!!) самолетов, а 2 октября того же года еще на 32 машины.
В общей сложности состав ЭВК (Эскадры Воздушных Кораблей) был доведен до 30 машин, разделенных на 4 отряда.
Также меня до слез умилило описание Nieuport-X, который имея ротативный двигатель Gnome или Le Rhone мощностью в жалкие 60 кВт (80 л.с.) как пушинку вез двух членов экипажа, и еще в нагрузку 233 фунта бомб( ок.95 кг)
Главное, чтобы эту блин, "фильму" не взялся снимать Величайший Режиссёр Всея Руси Никита Михалков. Он-то знает как снимать "великое" кино. Вместе с автором они дружно покакают на нашу историю.
P.S.Надеюсь моя ссылка на книгу про "ИМ" поможет читателям правильно оценить историю 100 летней давности, и точно узнать о русском приоритете в развитии стратегической авиации.
С уважением.